EU-däcketikett

Från och med 1 november 2012 ska våtgrepp, buller och rullmotstånd (som i sin tur påverkar bränsleförbrukning) visas i en speciell märkning som fått namnet ”European Tyre Label”. Detta kan jämföras med märkningen som redan finns på t.ex. diskmaskiner, tvättmaskiner, kyl och frys. Alltså där det behöver uppmärksammas om faror och miljömedvetenhet har EU infört märkningar. Näst på tur för denna lagstiftning blir däckmarknaden. I dagsläget ges det väldigt lite information kring däckets pålitlighet och att jämföra information från olika däcktillverkare är väldigt svårt då de använder olika begrepp för att definiera deras kvalitéer.

 

Rullmotstånd (Som har en inverkan på bränsleförbrukningen)

– Det ska vara en betygsskala från klass A till G för rullmotstånd.
– Ett klass A däck kommer ha 6,5% bättre bränsleförbrukning än ett klass G däck.
– Det betyder att om man kör 10,000 km, så sparar man 50 liter bränsle med ett klass A däck gentemot ett klass G däck.
– Detta är genomsnittet; beroende på vägunderlaget, vilken rutt du kör samt vilken körstil du använder.

Våtgreppegenskaper:

– Betygsskalan är satt A till F. Där A påvisar den kortaste bromssträckan och F är den längsta.
– Inga D eller G-betyg delas ut för personbilar och lätta lastbilar.
– Betyget sätts efter ett test där däcken skall bromsa in på en väg där det ligger 0.5-1.5 mm vatten.
– I 80km/h kommer skillnaden på bromssträckan vara fyra billängder( ca 18meter) mellan däck med betyg A gentemot F.

Bullernivån:
– Vid körning i över 50km/h brukar rullmotståndets ljud överträffa motorljudet.
– På däckmärkningen kommer det finnas en symbol av ett däck med vågor. Hög bullernivå markeras med svarta vågor medan de vita vågorna påvisar om det är ett tyst däck.
– Ett däck med tre svarta vågor uppnår de europeiska kraven som finns i dagsläget, men är inte längre tillåtna enligt nya regelverket som introduceras år 2016.
– Ett däck med två svarta vågor är redan godkända för år 2016 nya regelverk.
– Ett däck med en svart våg kommer vara minst tre decibel tystare än det regelverk som börjar gälla 2016.

 

EU